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宣城論壇

標題: 廣汽豐田跌出前五!國產(chǎn)雄起!要轉變觀念了。 [打印本頁]

作者: 好樣的    時間: 2024-5-29 12:52
標題: 廣汽豐田跌出前五!國產(chǎn)雄起!要轉變觀念了。
今年各行各業(yè),充滿變數(shù),估計誰都想不到拼多多,可以懸崖式超越阿里京東,奪得電商純利潤桂冠。

汽車行業(yè)更是風云突變:最近新能源汽車零售滲透率首次破50%,超過燃油車;而成立才三年的小米汽車,發(fā)布會不到30分鐘,訂單量就破5萬臺,而且起售價還是21.59萬。



而在今年一季度汽車銷量排行上,各大集團的排名反轉,更令人大吃一驚!

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2023年一季度,奇瑞的銷量僅有12.65萬,今年一季度飆升至23.94萬,同比增長89.2%,排名也從去年的第15越至今年的第6。

另外,吉利,長安也分別增長46.2%,27%,表現(xiàn)很搶眼。

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而比亞迪的銷量只能用恐怖來形容,懸崖式領先,上汽大眾和一汽大眾加起來的銷量,才勉強超過比亞迪。



另外,在今年一季度的銷量排行上,廣汽豐田銷售跌幅最大,達到-9.7%,卻代表了日系車最大的排面,而本田在去年的前15排名中都看不見影子。下圖或許給出了答案。

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有網(wǎng)友說,日系車的更新?lián)Q代,就像韓劇,隔三集不看,還能接得上;而國產(chǎn)車,尤其新能源的發(fā)展,就像美劇,拉泡尿的功夫,回來就看不懂了。

當然,雖然國產(chǎn)車發(fā)展得不錯,但更多的,要看到不足。情懷有價,市場無情。

下圖是2023年,58和君迪做的一個新車三年保值率排行,國產(chǎn)車連入前12的資格都沒有,而且這個排名,普拉多和老途樂由于停產(chǎn)的原因,還沒參與進來。

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有人說,國產(chǎn)車很好,但我選飛度。這句話值得所有中國汽車人反思!


作者: 退伍的老兵    時間: 2024-6-3 11:27
奇瑞理工男!實在!
作者: 好樣的    時間: 2024-6-22 08:36
頂一個。!




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