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宣城論壇

標(biāo)題: 今天，宣績(jī)高鐵開(kāi)始試運(yùn)行！ [打印本頁(yè)]

作者: 小辣椒有大學(xué)問(wèn) 時(shí)間: 2024-8-29 11:47
標(biāo)題: 今天，宣績(jī)高鐵開(kāi)始試運(yùn)行！
8月29日8時(shí)35分，首趟試運(yùn)行列車G55201次從宣城站開(kāi)出，沿著新建宣城至績(jī)溪高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱宣績(jī)高鐵）駛向績(jī)溪北站方向，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，標(biāo)志著宣績(jī)高鐵建設(shè)進(jìn)入試運(yùn)行階段，全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

宣小布在現(xiàn)場(chǎng)了解到，試運(yùn)行主要是按試驗(yàn)大綱要求，原則上利用不少于一個(gè)月的時(shí)間，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，模擬線路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開(kāi)行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。試運(yùn)行使用的列車采用運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)，沿途各站模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

宣績(jī)高鐵線路起自合杭高鐵宣城站，經(jīng)由宣城市宣州區(qū)、寧國(guó)市、績(jī)溪縣，終至績(jī)溪北站，新建正線全長(zhǎng)111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)宣城、寧國(guó)南、績(jī)溪北3座車站，其中寧國(guó)南站為新建車站。

宣績(jī)高鐵于2021年3月開(kāi)工建設(shè)，2023年8月全線隧道貫通，2023年10月完成架梁，2024年5月開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收。自今年7月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車、重聯(lián)動(dòng)車組先后上線，以不同速度等級(jí)進(jìn)行往返檢測(cè)試驗(yàn)以及全線拉通試驗(yàn)。截至8月28日，宣績(jī)高鐵共開(kāi)行各類試驗(yàn)列車993列，檢測(cè)總里程達(dá)3.8萬(wàn)公里，綜合檢測(cè)列車試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了各項(xiàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入了運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)9月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

宣績(jī)高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)骨干線路。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，開(kāi)發(fā)沿線旅游資源，推動(dòng)大黃山世界級(jí)休閑度假康養(yǎng)旅游目的地建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

作者: 皖南小城 時(shí)間: 2024-8-29 16:24
宣城今年高鐵出行數(shù)量將實(shí)現(xiàn)井噴，宣績(jī)高鐵9月底開(kāi)通，宣城將直達(dá)黃山、南昌、福州、廈門(mén)、深圳等地，12月底滬蘇湖高鐵開(kāi)通，到上海的出行時(shí)間縮短到1個(gè)小時(shí)多點(diǎn)。

作者: 專門(mén)抬杠 時(shí)間: 2024-8-29 16:41
好。好。好。

作者: 愚叟 時(shí)間: 2024-8-29 16:53
好。好。好。

作者: 明媚陽(yáng)光 時(shí)間: 2024-8-29 18:04
祝賀

作者: 兼愛(ài) 時(shí)間: 2024-8-29 18:22

皖南小城發(fā)表于 2024-8-29 16:24
宣城今年高鐵出行數(shù)量將實(shí)現(xiàn)井噴，宣績(jī)高鐵9月底開(kāi)通，宣城將直達(dá)黃山、南昌、福州、廈門(mén)、深圳等地，12月 ...

如果再建一條向西的高鐵，譬如池宣或銅宣高鐵，那就完美超越臨近某市了。

作者: 行駛 時(shí)間: 2024-8-29 18:27
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 好樣的 時(shí)間: 2024-8-29 19:24
方便出行了！！

作者: 徒步穿越 時(shí)間: 2024-8-29 20:26
離開(kāi)通又進(jìn)了一步，好事恭喜！

作者: 一把妖刀 時(shí)間: 2024-8-30 06:59
好事情！

作者: 好人一 時(shí)間: 2024-8-30 08:29
宣城人出門(mén)更方便了

作者: 計(jì)劃時(shí)代 時(shí)間: 2024-8-30 08:39
宣城出行未來(lái)可以與大鄭州比一比

作者: 京秋冬月 時(shí)間: 2024-8-30 08:41
可直通深圳嗎？

作者: 龍虎馬 時(shí)間: 2024-8-30 08:49
宣城要留住人才，但更要留住外出打工人，這樣人口會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)！

作者: 綠錦安防 時(shí)間: 2024-8-30 08:53
我老家績(jī)溪的，宣城到績(jī)溪高鐵多久。

作者: 計(jì)劃時(shí)代 時(shí)間: 2024-8-30 08:57

宣城是四通八達(dá)那

作者: 江南泉涌 時(shí)間: 2024-8-30 10:20

綠錦安防發(fā)表于 2024-8-30 08:53
我老家績(jī)溪的，宣城到績(jī)溪高鐵多久。

宣城至績(jī)溪直達(dá)32分鐘！

作者: 米粒秀 時(shí)間: 2024-8-30 12:42

高效率出勤，棒棒的。

作者: 大俠坐堂 時(shí)間: 2024-8-30 17:18

米粒秀發(fā)表于 2024-8-30 12:42
高效率出勤，棒棒的。

我聽(tīng)說(shuō)不是17分鐘就是到績(jī)溪站？

作者: 計(jì)劃時(shí)代 時(shí)間: 2024-8-30 17:24

綠錦安防發(fā)表于 2024-8-30 08:53
我老家績(jī)溪的，宣城到績(jī)溪高鐵多久。

從上車到下車估計(jì)25分鐘搞定

作者: 敬亭騷客 時(shí)間: 2024-8-31 12:36
去深圳不要轉(zhuǎn)了

作者: 行駛 時(shí)間: 2024-8-31 12:44
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 楊橋 時(shí)間: 2024-8-31 14:13

計(jì)劃時(shí)代發(fā)表于 2024-8-30 08:57
宣城是四通八達(dá)那

只是四通，還沒(méi)八達(dá)。因?yàn)橥弊�，管你是到南京、合肥，還是到武漢重慶，你都必須要經(jīng)過(guò)蕪湖！

所以，盡快修通宣城南陵銅陵城際和宣城南京城際，才能徹底擺脫蕪湖束縛。

作者: 古古古 時(shí)間: 2024-9-1 22:08

楊橋發(fā)表于 2024-8-31 14:13
只是四通，還沒(méi)八達(dá)。因?yàn)橥弊�，管你是到南京、合肥，還是到武漢重慶，你都必須要經(jīng)過(guò)蕪湖！

所以， ...

蕪湖那么近，干嘛繞

作者: 正新 時(shí)間: 2024-9-6 09:33
出行更加方便了

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