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宣城論壇

標題: 【已回復】解決昭亭北路擁堵？ [打印本頁]
作者: 誰的新歡舊愛    時間: 2025-6-4 16:47
標題: 【已回復】解決昭亭北路擁堵？
昭亭北路和水陽江北大道交叉口將進行優(yōu)化，拆除路口的4個渠化島就解決昭亭北路擁堵？
怕是又是屁股決定腦袋的事情，讓我們拭目以待，到底解決了沒！��！



網(wǎng)友您好：
      為緩解昭亭北路擁堵現(xiàn)狀，市住建部門對昭亭北路沿線擁堵情況突出的重點路口進行優(yōu)化改造，以提高路口通行效率。
                                                                                                                                               宣城交警
作者: 獨唱團    時間: 2025-6-4 17:53
感覺好像是增加了路口的車道，但是好像也解決不了太大的問題，要開辟城區(qū)到北區(qū)的二通道，建議老北門電廠那條路搞一搞
作者: 小辣椒有大學問    時間: 2025-6-4 18:04
所以最后還是沒解決問題，高架又修不起，青弋江大道貫通了，把大貨車外繞了還是沒法解決，進市區(qū)的車輛該堵的還是照樣堵。
作者: 小辣椒有大學問    時間: 2025-6-4 18:08
獨唱團 發(fā)表于 2025-6-4 17:53
感覺好像是增加了路口的車道，但是好像也解決不了太大的問題，要開辟城區(qū)到北區(qū)的二通道，建議老北門電廠那 ...

那邊基本農(nóng)田卡著，要能挖早就挖了，何必十幾年都還沒動靜。
作者: 一蓑煙雨中    時間: 2025-6-4 19:05
“造成昭亭北路敬亭山東大門段擁堵的原因有該段信號燈較多（長1300米路段設有4處信號燈），特殊時段短時間內(nèi)通行需求較大，路段有大型貨車影響通行效率。
為此我們采取的措施有：一是2024年12月青弋江大道閉合段建成通車后，我們立即聯(lián)合市交警部門重新劃定了市區(qū)大型貨車限行區(qū)域，將昭亭北路敬亭山東大門段和水陽江大道納入了貨車限行。二是昭亭北路與原宣水路交口改造工程已完成，增設了交通信號燈，消除了安全隱患，有效規(guī)范了該路口交通秩序。三是昭亭北路擁堵段改造工程已完成招標進場，即將開工建設，擬通過優(yōu)化昭亭北路與水陽江大道交口交通渠化方式來緩解該路口擁堵狀況。四是城北換乘站遷移工作正在推進中，該工作完成后可取消該處信號燈。五是疏解海棠路交通工作也在謀劃推進中。上述工作完成后昭亭北路交通狀況將得到有效的改善。不過，在昭亭北路與水陽江大道交口改造工作開工在即，工程實施期間，無法避免地會造一定程度上影響道路的正常通行，給市民朋友帶來的諸多不便，也請廣大市民朋友多多體諒，并合理調(diào)整規(guī)劃出行的線路和時間。我們也將盡最大努力，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快改造工期，盡快還路于民�！�
作者: 宣州英雄    時間: 2025-6-5 08:06
老大難問題
作者: 愛我青青    時間: 2025-6-5 08:13
作者: 正見花開    時間: 2025-6-5 08:31
不堵車顯示不出欣欣向榮。。
作者: 南門蕩    時間: 2025-6-5 08:36
其實很好解決，從敬亭山東大門路口到環(huán)山北路路口這一段修個高架橋就行了。蕪湖市到處都是高架，宣城至今一座沒有。
作者: 誰的新歡舊愛    時間: 2025-6-5 11:29
一蓑煙雨中 發(fā)表于 2025-06-04 19:05
“造成昭亭北路敬亭山東大門段擁堵的原因有該段信號燈較多（長1300米路段設有4處信號燈），特殊時段短時間內(nèi)通行需求較大，路段有大型貨車影響通行效率。
為此我們采取的措施有：一是2024年12月青弋江大道閉合段建成通車后，我們立即聯(lián)合市交警部門重新劃定了市區(qū)大型貨車限行區(qū)域，將昭亭北路敬亭山東大門段和水陽江大道納入了貨車限行。二是昭亭北路與原宣水路交口改造工程已完成，增設了交通信號燈，消除了安全隱患，有效規(guī)范了該路口交通秩序。三是昭亭北路擁堵段改造工程已完成招標進場，即將開工建設，擬通過優(yōu)化昭亭北路與水陽江大道交口交通渠化方式來緩解該路口擁堵狀況。四是城北換乘站遷移工作正在推進中，該工作完成后可取消該處信號燈。五是疏解海棠路交通工作也在謀劃推進中。上述工作完成后昭亭北路交通狀況將得到有效的改善。不過，在昭亭北路與水陽江大道交口改造工作開工在即，工程實施期間，無法避免地會造一定程度上影響道路的正常通行，給市民朋友帶來的諸多不便，也請廣大市民朋友多多體諒，并合理調(diào)整規(guī)劃出行的線路和時間。我們也將盡最大努力，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快改造工期，盡快還路于民�！�

修條新路，分散車流才是根本大法
作者: 一蓑煙雨中    時間: 2025-6-5 12:37
誰的新歡舊愛 發(fā)表于 2025-06-05 11:29
修條新路，分散車流才是根本大法

想修路得有線路啊，敬亭山生態(tài)紅線、水陽江保護岸線、鐵路保護范圍線，哪一條線都惹不起。而且到北區(qū)不是沒有其他路，而是沒幾個人愿意繞著走。
長遠看，從水陽江大道到宣城北高速口這一段架高架是相對可行的，但奈何高架這玩意現(xiàn)在一公里最少都是六七千萬，三四公里修一下要兩三個億，花這么多錢如果只為解決昭亭北路早晚高峰和雨雪天氣的擁堵，估計現(xiàn)在政府也掏不起
作者: 一蓑煙雨中    時間: 2025-6-5 22:22
南門蕩 發(fā)表于 2025-06-05 08:36
其實很好解決，從敬亭山東大門路口到環(huán)山北路路口這一段修個高架橋就行了。蕪湖市到處都是高架，宣城至今一座沒有。

宣城也有澄江橋也叫宛陵路高架橋，全長600米，上跨民生路和澄江路
作者: 誰的新歡舊愛    時間: 2025-6-7 10:13
一蓑煙雨中 發(fā)表于 2025-6-5 12:37
想修路得有線路啊，敬亭山生態(tài)紅線、水陽江保護岸線、鐵路保護范圍線，哪一條線都惹不起。而且到北區(qū)不是 ...

政府得打開格局，廣找財源。

作者: zan323    時間: 2025-6-8 12:01
高架逐段逐段的先修起來啊，先解決這個路口。昭亭路上跨水陽江大道，到肉聯(lián)廠落下來，后續(xù)有錢了再往前修，橋與地面結合起來，蕪湖弋江快速路不就是這樣搞起來的嗎？
作者: 誰的新歡舊愛    時間: 2025-6-8 13:20
zan323 發(fā)表于 2025-06-08 12:01
高架逐段逐段的先修起來啊，先解決這個路口。昭亭路上跨水陽江大道，到肉聯(lián)廠落下來，后續(xù)有錢了再往前修，橋與地面結合起來，蕪湖弋江快速路不就是這樣搞起來的嗎？

講的容易，錢從哪來？
作者: 一蓑煙雨中    時間: 2025-6-9 13:18
zan323 發(fā)表于 2025-06-08 12:01
高架逐段逐段的先修起來啊，先解決這個路口。昭亭路上跨水陽江大道，到肉聯(lián)廠落下來，后續(xù)有錢了再往前修，橋與地面結合起來，蕪湖弋江快速路不就是這樣搞起來的嗎？

樓上怕是對高架橋的修建有些誤會吧。高架橋的單位長度下，花錢最多的其實應該就是起坡和落坡的引橋段，一方面鋼筋混凝土的消耗更大，同時還要考慮輔道匝道、交通信號等道路與橋梁的銜接，真正橋拉起來了的主線段反而花錢要少一點。你想的這樣起來一小段又很快放下去，綜合算下來花的錢要多老多了
作者: 一蓑煙雨中    時間: 2025-6-9 13:20
誰的新歡舊愛 發(fā)表于 2025-06-07 10:13
政府得打開格局，廣找財源。

講的容易，政府的錢其實說到底不都是老百姓的錢嘛要么收稅，要么賣地，要么賣礦，哪有那么多來錢快還不惹民怨的賺錢方法。
作者: 軍旅茴憶    時間: 2025-7-5 17:25
把這一段路 早晚上下班高峰期間
調(diào)整為可變潮汐車道
不就能大大解決擁堵嗎
（早上高峰期出城方向由三車道 調(diào)整為四車道，下班側向反）
作者: 誰的新歡舊愛    時間: 2025-7-7 08:31
軍旅茴憶 發(fā)表于 2025-07-05 17:25
把這一段路 早晚上下班高峰期間
調(diào)整為可變潮汐車道
不就能大大解決擁堵嗎
（早上高峰期出城方向由三車道 調(diào)整為四車道，下班側向反）

好主意      



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