【已回復】呼吁交警優(yōu)化調(diào)整薰化路與其他交叉路配時和標線

燕語呢喃

宣城往西南涇縣旌德方向進出城車非常多，最近幾個月發(fā)現(xiàn)，薰化路進出城幾個路口都擁堵嚴重，與其他幾條交叉路配時還需要進一步調(diào)整優(yōu)化，建議如下：
一、出城方向——
1、昭亭南路橫穿薰化路人行綠燈和左轉薰化路綠燈各減3-5秒；
2、蓮西路交口那兩個掉頭道都應該加畫個直行標線，因為這里掉頭的極少，直行只有兩車道有點少；
3、柏枧山路交口，那個上下坡左轉應減少5秒�，F(xiàn)在給的時間太長了，我觀察到最近好像還增加了5秒，根本不需要；
4、柏枧山路口下坡那個右轉車道應該加畫個直行標線，因為這里直行需求強烈，右轉車也很少。

二、進城方向——
1、柏枧山路口直行下坡提前5秒，結束時間不變；
2、鴻越大道薰化路交口南北向直行綠燈提前3-5秒，結束時間不變。

進出城需堯同時優(yōu)化調(diào)整，這需堯較細致的觀察和調(diào)整。
薰化路中海油到合工大路段長，因此調(diào)整優(yōu)化配時不必考慮合工大路口，而應專注這幾天短距離路口。


網(wǎng)友您好：
      收悉您關于優(yōu)化調(diào)整薰化路配時方案的建議，現(xiàn)回復如下： 關于薰化路進出城協(xié)調(diào)控制，我隊主要考慮的是出城方向車輛實現(xiàn)連續(xù)綠燈通行，同時盡量減少進城方向等待時間。 在出城方向，現(xiàn)階段配時方案在鴻越大道路口等待一次紅燈，極大概率連續(xù)綠燈通過下游路口。薰化路與昭亭南路，根據(jù)您的建議將高峰期左轉上薰化路綠燈時間從35秒減少至30秒；薰化路與蓮西路交叉口通過調(diào)整中央隔離護欄增加進口車道，掉頭車道未與出口車道對應，不宜設置為直行車道； 薰化路與柏枧山路，左轉時間暫不調(diào)整；薰化路與柏枧山路交叉口處，薰化路進口方向的右轉車道也是公交車專用道，公交車可在該車道直行、左轉通過路口。
      在進城方向，車輛在圣俞路等待紅燈，可能會在柏枧山路口、鴻越大道路口再次等待紅燈，但在柏枧山路口、鴻越大道路口等待時間很短。若調(diào)整柏枧山路、鴻越大道路口的綠燈開始時間，可能會對進城通行效果有一定提升，但會嚴重影響出城方向通行效果，因此暫不做調(diào)整。十分感謝您對我市交通管理工作的關注和建議，如您還有進一步的建議，可以電話與我隊指揮中心聯(lián)系，我們希望邀請您參與座談和調(diào)研。聯(lián)系人：俞力，聯(lián)系電話：18365373085。
                                                                                                                      交警支隊

燕語呢喃

不好意思，有幾個錯別字。改了還要審核，就不改了。

燕語呢喃

謝謝交警認真耐心回復并做了個別調(diào)整！
發(fā)剛才發(fā)現(xiàn)帖子有多錯別字，歉意了。尤其是那個柏尖山路口出城方向右轉加畫直行線，我弄反了，我的意思是應該是進城下坡那個，也就是望湖城路口下坡，那個地方右轉車實在太少，而這塊下坡直行需求強烈，沒必要專門右轉。
另外，還是建議薰化路柏尖山路口上下坡左右轉減少5秒，我無數(shù)次觀察，這個左轉時間總體還是給多了5秒左右（下坡左轉確實需要15-20秒，但不需要25秒。上坡左轉很少，如果按照近期上坡左轉需求，只需要5秒足夠）。