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發(fā)表于 2024-9-18 12:13
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來自 上海徐匯區(qū)來自: 上海徐匯區(qū)
貼吧專業(yè)人士的分析:鐵路上兩站之間計時不是1+1=2。滬蘇湖高鐵全程164公里,跟寧杭高鐵南京南到長興站里程(165公里)幾乎一樣,南京南到長興站用時最短的一趟車,目前是一中間一站不停的G1493,用時40分。如此推算的話,如果還是按照現(xiàn)在的350設(shè)計時速最高跑300計算,那用宣城站到湖州站目前最短用時的34分鐘加上跑164公里大約用時40分,那宣城經(jīng)過商合杭加滬蘇湖高鐵入滬,大約74分鐘。但是,就算不算商合杭從湖州站接入滬蘇湖可能要走一段聯(lián)絡(luò)線,存在線路里程延長以及通過聯(lián)絡(luò)線需要降速的問題,只看滬蘇湖高鐵的設(shè)計情況的話,松江南往東的線路需要各種降速,實際只能跑到100到200公里時速,所以真正到虹橋站的話,就算是宣城經(jīng)商合杭跨線滬蘇湖到虹橋站的一站不停大標(biāo)桿車,也不可能只用時74分鐘。同理,目前廣德經(jīng)商合杭到湖州用時最短是20分鐘,以后通過商合杭加滬蘇湖,在運(yùn)營時速限制在300的情況下,到虹橋站也進(jìn)不了1小時。 |
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