推斷滬蘇湖高鐵開(kāi)通后宣城-上海行程最短時(shí)間

阿爾法狗 · 發(fā)表于 2024-9-14 16:41

今年很關(guān)心兩條高鐵的開(kāi)通，一條是滬蘇湖高鐵，一條是宣績(jī)高鐵。這兩條高鐵一條南北向、一條東西向，對(duì)于宣城人的意義不言而喻。
特別是滬蘇湖開(kāi)通后宣城到上海不需要從南京或杭州繞，理論上會(huì)大大減少宣城到上海的時(shí)間。
網(wǎng)傳總共1小時(shí)就可以到達(dá)上海，但滬蘇湖線路停的站太多了，所以滬蘇湖高鐵開(kāi)通后，宣城到上海到底能節(jié)省多少時(shí)間仍然是個(gè)懸而未決的問(wèn)題。
本帖子從運(yùn)行距離、�？空九_(tái)的時(shí)間、相關(guān)路線比較角度出發(fā)，探討滬蘇湖高鐵中宣城到上海時(shí)間最短時(shí)間的期望值。

一、首先從時(shí)間分解的角度推斷滬蘇湖高鐵開(kāi)通后宣城-上海行程最短時(shí)間：

1）當(dāng)前宣城到湖州的高鐵最快為34分鐘；（12306可查）

2）滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長(zhǎng)約163公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。但實(shí)際運(yùn)行常常低于該速度。
假設(shè)滬蘇湖高鐵實(shí)際運(yùn)行平均時(shí)速為300，上海到湖州時(shí)間為：163/300=0.54小時(shí)，約等于33分鐘；

3）滬蘇湖高鐵設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車(chē)站。假設(shè)到宣城為8站。假設(shè)這8站都是小站，平均停3分鐘。8站共停8*3=24分鐘。

結(jié)論：由此推斷，滬蘇湖高鐵開(kāi)通以后，上海到宣城的時(shí)間的期望值應(yīng)該為：

34+33+24=91分鐘，也就是一個(gè)半小時(shí)。

91分鐘只是個(gè)估計(jì)值，假設(shè)高鐵實(shí)際運(yùn)行速度提高，或其它方面優(yōu)化后，可能能達(dá)到80分鐘左右，但應(yīng)該肯定不止網(wǎng)傳的1個(gè)小時(shí)，其主要原因在于�？康男≌咎嗔恕�

二、從相關(guān)路線比較的角度來(lái)推斷滬蘇湖高鐵開(kāi)通后宣城-上海行程最短時(shí)間：
1）當(dāng)前，如果從杭州轉(zhuǎn)車(chē)，實(shí)際2小時(shí)可以到達(dá)上海。加上中間換乘的20分鐘左右的等待時(shí)間。實(shí)際運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)40分鐘左右，即 100分鐘。
看似繞路了，但是宣城——杭州，杭州——上海，�？康亩际谴笳�，且�？康恼竞苌�。所以等待時(shí)間較少。而滬蘇湖�？康恼颈容^多，節(jié)省的距離被多站�？康臅r(shí)間抵消了。

所以總的看來(lái)，宣城-上海最短時(shí)間最有可能的還是90分鐘左右。希望是左。