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[原創(chuàng)] 每年都在說讓錦城路延伸,不如想辦法解決昭亭路那邊的擁堵問題吧!

[復(fù)制鏈接]
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發(fā)表于 2024-11-21 09:52 | 只看該作者 來自 安徽宣城來自: 安徽宣城
你一定經(jīng)常走那條路,典型的“踩一捧一”的雙標(biāo)人設(shè),昭亭北路確實(shí)每到上下班都堵的要死,但是跟錦城路延伸有什么直接關(guān)系?
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發(fā)表于 2024-11-21 10:09 | 只看該作者 來自 安徽宣城來自: 安徽宣城
估計(jì)還是沒錢 。前幾年還看到水陽江大道幾個路口弄那個快速通道的規(guī)劃圖,現(xiàn)在也沒有了下文
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發(fā)表于 2024-11-21 10:46 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
小辣椒有大學(xué)問 發(fā)表于 2024-11-21 09:11
而且我發(fā)現(xiàn)一個問題,我針對你每一個理由,都會找出致命的缺陷,而每當(dāng)我找到這些缺陷的時候,你都會選擇 ...

你既然態(tài)度認(rèn)真,就要好好看看我的每一條回復(fù),而不是抓住錦城南路一條不放,那只是我完善路網(wǎng)的一部分,而不是全部。我又不是不知道宣城的財政困難,我的觀點(diǎn)是如果有錢修你說的高架解決一條路,還不完善路網(wǎng)解決多條路,順便還能緩解昭亭路的擁堵問題。你這種以偏概全的手法是不適合討論問題的,倒是給你自己添堵,也讓別人苦笑不已。
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 樓主| 發(fā)表于 2024-11-21 11:16 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
火烈鳥 發(fā)表于 2024-11-21 10:46
你既然態(tài)度認(rèn)真,就要好好看看我的每一條回復(fù),而不是抓住錦城南路一條不放,那只是我完善路網(wǎng)的一部分,而不是全部。我又不是不知道宣城的財政困難,我的觀點(diǎn)是如果有錢修你說的高架解決一條路,還不完善路網(wǎng)解決多條路,順便還能緩解昭亭路的擁堵問題。你這種以偏概全的手法是不適合討論問題的,倒是給你自己添堵,也讓別人苦笑不已。

那外圍,你說完善路網(wǎng),那不修高架橋了,但你考慮修建澄江北路,那遇到基本農(nóng)田的問題,你怎么解決,你路能修的過去嗎?
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 樓主| 發(fā)表于 2024-11-21 11:22 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
客廳廳長 發(fā)表于 2024-11-21 09:52
你一定經(jīng)常走那條路,典型的“踩一捧一”的雙標(biāo)人設(shè),昭亭北路確實(shí)每到上下班都堵的要死,但是跟錦城路延伸有什么直接關(guān)系?

服務(wù)開發(fā)區(qū)工業(yè)重要,還是留一大堆張口要房子的拆遷戶重要?
誰能帶來收入,而不是財政壓力,這你應(yīng)該懂了吧?
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發(fā)表于 2024-11-21 11:35 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
小辣椒有大學(xué)問 發(fā)表于 2024-11-21 11:16
那外圍,你說完善路網(wǎng),那不修高架橋了,但你考慮修建澄江北路,那遇到基本農(nóng)田的問題,你怎么解決,你路 ...

我又沒有說非要在基本農(nóng)田修路,如果非修不可那就得想辦法,就像你們鐵路部門修那么多高鐵,不占用基本農(nóng)田?還不是事在人為嗎?好像有個占補(bǔ)平衡的措施吧,占了多少想辦法補(bǔ)多少。
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 樓主| 發(fā)表于 2024-11-21 11:56 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
火烈鳥 發(fā)表于 2024-11-21 11:35
我又沒有說非要在基本農(nóng)田修路,如果非修不可那就得想辦法,就像你們鐵路部門修那么多高鐵,不占用基本農(nóng)田?還不是事在人為嗎?好像有個占補(bǔ)平衡的措施吧,占了多少想辦法補(bǔ)多少。

鐵路建設(shè)和地方公路建設(shè)在遇到基本農(nóng)田時的審批流程確實(shí)有所不同,主要原因在于國家對不同類型的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目有不同的優(yōu)先級和政策支持。
重大建設(shè)項(xiàng)目的優(yōu)先級:根據(jù)《土地管理法》和相關(guān)法規(guī),國家對能源、交通(包括鐵路)、水利、軍事設(shè)施等重大建設(shè)項(xiàng)目有特殊的政策支持。這些項(xiàng)目如果確實(shí)難以避讓永久基本農(nóng)田,可以通過國務(wù)院審批。鐵路項(xiàng)目通常被視為國家級重大交通項(xiàng)目,因此在審批時享有一定的優(yōu)先權(quán)。
地方公路項(xiàng)目的限制:地方公路項(xiàng)目通常不被視為國家級重大項(xiàng)目,除非是省級高速公路或連接深度貧困地區(qū)的省級公路。這些項(xiàng)目在占用永久基本農(nóng)田時,需要符合更嚴(yán)格的審批條件和程序。
永久基本農(nóng)田的保護(hù):永久基本農(nóng)田是為了保障國家糧食安全而設(shè)立的,受到嚴(yán)格保護(hù)。一般建設(shè)項(xiàng)目不得占用永久基本農(nóng)田,只有在特殊情況下(如上述重大建設(shè)項(xiàng)目)才可能獲得審批。
因此,鐵路建設(shè)由于其國家級重大項(xiàng)目的屬性,在遇到基本農(nóng)田時可以通過特殊審批程序,而地方公路建設(shè)則需要遵循更嚴(yán)格的保護(hù)規(guī)定。
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 樓主| 發(fā)表于 2024-11-21 12:05 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
火烈鳥 發(fā)表于 2024-11-21 11:35
我又沒有說非要在基本農(nóng)田修路,如果非修不可那就得想辦法,就像你們鐵路部門修那么多高鐵,不占用基本農(nóng)田?還不是事在人為嗎?好像有個占補(bǔ)平衡的措施吧,占了多少想辦法補(bǔ)多少。

鐵路建設(shè)與地方公路建設(shè)在遇到基本農(nóng)田時,審批的流程是不同的,鐵路審批由于是國家級重點(diǎn)交通項(xiàng)目,享有一定的優(yōu)先權(quán),可走特殊審批,而地方公路則不視為國家重點(diǎn)項(xiàng)目,需要走更嚴(yán)格的審批標(biāo)準(zhǔn),這兩種性質(zhì)是不同的,請勿做等號處理!
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