火車站不作為

阿爾法狗

而且火車站內(nèi)部東西入站口之間沒有常設(shè)通道，設(shè)計上本身就不合理。
加上實(shí)際運(yùn)營上，動不動就關(guān)閉東邊入站口，給廣大旅客造成了很多麻煩。
口號喊得倒是挺好，這方面的服務(wù)怎么不向江浙滬看齊？

兼愛

阿爾法狗 發(fā)表于 2025-2-17 15:54
而且火車站內(nèi)部東西入站口之間沒有常設(shè)通道，設(shè)計上本身就不合理。
加上實(shí)際運(yùn)營上，動不動就關(guān)閉東邊入站 ...

跟杭州的服務(wù)比，差得太遠(yuǎn)了

龍阿四

追趕江浙滬，咋么追的上，

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孤舟蓑笠老翁

口水雨 發(fā)表于 2025-02-17 14:28
其實(shí)資本決定上成建筑，你想，東西廣場入口全部開放，確實(shí)方便啊，但是成本擺在那里，入口檢測，工作人員增加，相應(yīng)的設(shè)備、人員、等等都是雙倍增加，人肯定不同意啊。。。

客流量不增，人工設(shè)備投入翻一倍，人確實(shí)不干

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萬象更新

南門蕩

節(jié)約成本吧，我反映了多次，沒有結(jié)果。不過我覺得出站口應(yīng)該開，因?yàn)闄C(jī)器檢票，不需要人工。只是多花一點(diǎn)電費(fèi)。

非誠2555

過年向東走到底，才看見掛個牌子7點(diǎn)結(jié)束，又拖個行李箱往回走，你在一出來東西分叉那里豎個顯眼的大牌子不行嗎？好多人都走到底再回頭的

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清風(fēng)無語

是的哦，去年我上了站臺后才發(fā)現(xiàn)此路不通，又要急急忙忙的找連接?xùn)|西廣場通道。娘希匹。