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[建議] 【已回復】關于梅溪路與鰲峰西路、九同路相交十字路口的斑馬線與紅綠燈設置!

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1#
發(fā)表于 2023-12-11 17:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 安徽宣城
問題一:上下班高峰期間(特別是陰雨天氣),通行秩序相當混亂,影響了通行各方的安全與效率。具體表現(xiàn)為:
鰲峰路改造以后,交管部門對梅溪路與鰲峰西路、九同路相交的十字路口斑馬線設置進行調(diào)整,從敬林水城橫穿梅溪路的斑馬線由原先的垂直橫穿,變成現(xiàn)在的斜向橫穿,在綠燈通行時,特別是由北向南橫穿的行人,與非機動車幾乎混雜在一起,非機動車為了避讓行人,又去擠占機動車道。一方面影響了行人與非機動車的通行安全,另一方面既影響了自鰲峰西路向九同路行駛車輛的通行率(因為非機動車的占道)。同時,上下班高峰期間,自鰲峰西路向九同路通行行人與非機動車在紅燈等待期間,又有意無意地擠占用了自鰲峰西路右轉(zhuǎn)向梅溪路通行的機動車。上下班高峰期間(特別是陰雨天氣),通行秩序相當混亂,影響了各方通行的安全與效率。
建議一:將現(xiàn)在的斜向橫穿梅溪路的斑馬線改回到原先的垂直橫穿,既可以有效避免非機動車與行人混雜在一起的不良狀況,最大限度保證行人通行安全;又能讓提高鰲峰西路向九同路及鰲峰西路右轉(zhuǎn)向梅溪路方向通行車輛的通過率,舒緩高峰期通行擁堵無序的現(xiàn)狀。

問題二:自鰲峰西路向九同路通行的紅綠燈變換時間設置不能完全銜接。具體表現(xiàn)為:
該方向紅綠燈變換時間與梅溪路南北向通行信號燈相差2至3秒,造成通行車輛起步后又剎車等待,極不安全。
建議二:及時調(diào)整信號燈自然銜接過渡的時間,實現(xiàn)無縫對接,避免通行車輛起步又緊急剎車(怕闖紅燈),進而產(chǎn)生更為不良的追尾情況。

以上2項問題與建議,敬請交管領導在高峰期間實地觀察總結(jié),以期采納并改善當前的不良狀況。不甚感激!

網(wǎng)友您好:
      鰲峰路與梅溪路交叉口在鰲峰路改造工程中一并進行了優(yōu)化調(diào)整,目前尚未驗收移交,針對您反映的問題,我隊將會同設計單位、施工單位進一步研究,同時,在日常交通管理工作中,加強對路口通行秩序的管理。
                                                                                                                                                                             宣城交警
2#
 樓主| 發(fā)表于 2023-12-11 17:21 | 只看該作者 來自: 安徽宣城
改變是為了更好的服務群眾,但如果改變后達不到更好的效果,改正更有必要!
3#
 樓主| 發(fā)表于 2023-12-14 14:42 | 只看該作者 來自: 安徽宣城
這個帖子不給我回復了嗎?
4#
 樓主| 發(fā)表于 2023-12-14 15:42 | 只看該作者 來自: 安徽宣城
關于梅溪路與鰲峰西路、九同路相交十字路口的斑馬線與紅綠燈設置問題與建議:
      問題一:上下班高峰期間(特別是陰雨天氣),通行秩序相當混亂,影響了通行各方的安全與效率。具體表現(xiàn)為:
政府對鰲峰路改造以后,交管部門對梅溪路與鰲峰西路、九同路相交的十字路口斑馬線重新設置并進行了調(diào)整,從敬林水城橫穿梅溪路的斑馬線由原先的垂直橫穿,變成現(xiàn)在的斜向橫穿,在綠燈通行時,特別是由北向南橫穿的行人、非機動車幾乎混雜在一起,通行時,非機動車為了避讓行人,又去擠占機動車道。一方面影響了行人與非機動車的通行安全,另一方面既影響了自鰲峰西路向九同路行駛車輛的通行率(因為非機動車的占道)。同時,因斑馬線設置的改變,不僅壓縮了十字路口中間機動車通行的空間,而且上下班高峰期間,自鰲峰西路向九同路通行的行人與非機動車,均需橫穿自鰲峰西路右轉(zhuǎn)向梅溪路通行的機動車道,造成上下班高峰期間(特別是陰雨天氣),多方向因各種避讓造成通行秩序相當混亂,影響了各方通行的安全與效率。
       建議一:將現(xiàn)在的斜向橫穿梅溪路的斑馬線改回到原先的垂直橫穿,還原原先的十字路口車輛通行空間;將非機動車和行人等待區(qū)域均規(guī)定在各自的空間內(nèi),不允許橫穿自鰲峰西路右轉(zhuǎn)向梅溪路通行的機動車道進入中間地帶等待,既可以有效避免非機動車與行人混雜在一起的不良狀況,最大限度保證行人通行安全;又能提高鰲峰西路向九同路及鰲峰西路右轉(zhuǎn)向梅溪路方向通行車輛的通過率,舒緩高峰期通行擁堵無序的現(xiàn)狀。同時,在鰲峰西路向九同路通行綠燈期間,將自鰲峰西路右轉(zhuǎn)向梅溪路方向的信號燈設置為紅色,有利于非機動車和行人安全通過。

      問題二:自鰲峰西路向九同路通行的紅綠燈變換時間設置不能完全銜接。具體表現(xiàn)為:
該方向紅綠燈變換時間與梅溪路南北向通行信號燈相差2至3秒,造成通行車輛起步后又剎車等待,極不安全。
      建議二:及時調(diào)整信號燈自然銜接過渡的時間,實現(xiàn)無縫對接,避免通行車輛起步又緊急剎車(怕闖紅燈),進而產(chǎn)生更為不良的追尾情況。

       以上,敬請交管領導在高峰期間實地觀察總結(jié),以期采納并改善當前的不良狀況。相關市民將不甚感激!




5#
 樓主| 發(fā)表于 2023-12-19 08:55 | 只看該作者 來自: 安徽宣城
806 發(fā)表于 2023-12-14 15:42
關于梅溪路與鰲峰西路、九同路相交十字路口的斑馬線與紅綠燈設置問題與建議:
      問題一:上下班高峰期 ...

頂上去~~~~~~~~~~~~~
6#
 樓主| 發(fā)表于 2023-12-28 17:10 | 只看該作者 來自: 安徽宣城
頂上去~~~
7#
發(fā)表于 2023-12-29 12:25 TA使用手機在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自: 安徽淮南
這個路口安全隱患很大,出事就晚了
8#
發(fā)表于 2024-1-10 18:39 TA使用手機在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自: 中國
關乎交通安全方面的設計一定要事前考慮周全才能交付使用
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