寧國南站的高鐵根本無法從宣城站換向直達(dá)上海虹橋站

十點(diǎn)半

淺唱低吟 發(fā)表于 2024-03-15 11:41
貌似還有一種方法，到了宣城站后，高鐵頭尾換一下，調(diào)個(gè)座位，再換線走，就相當(dāng)于宣城直達(dá)去上海一樣，不用下車在杭州站調(diào)一下座位的方向就可以了，不知道在宣城站這樣行不行

但我感覺換乘比調(diào)方向的要省錢一點(diǎn)，有時(shí)候也省時(shí)間，調(diào)座位太耽誤時(shí)間了

問題是宣績高鐵有沒有連接線到到合杭高鐵上去，如果沒有那只能從南京繞。

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威尼斯的水

哎，因?yàn)闆]有修好呀，等年底湖州高鐵修好就有直達(dá)的啦

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楊橋

寧國到黃山北走杭黃高鐵到杭州，然后到上海。

走南京繞，不是腦子壞掉了啊

小城市的高鐵線將沒有議價(jià)的權(quán)力了

合福高鐵和寧安高鐵在銅陵交匯，就是只能北上，不給南下，導(dǎo)致安慶方向過來的車不能走銅陵南下福州廈門。

寧國想從宣城到上海，要么繞杭州，要么繞南京，要么到宣城換乘，就是不讓你最短的方式直達(dá)。

目的就是強(qiáng)化中心城市的吸納能力

宣城境內(nèi)的高鐵線這么一搞，底下的縣城人口全給南京、杭州、合肥吸走了。

兼愛

楊橋 發(fā)表于 2024-3-17 16:03
寧國到黃山北走杭黃高鐵到杭州，然后到上海。

走南京繞，不是腦子壞掉了啊

最可悲的是南陵，想到上海、杭州，要么走蕪湖南京繞，要么坐大巴，就是不修建很短很直的銅宣高鐵直達(dá)。宣城向西南銅陵池州安慶和武漢等地，還要在蕪湖南調(diào)向，而調(diào)向又遠(yuǎn)又貴也十分受限于流量。

徒步穿越

樓主考慮的都是大事！

淺唱低吟

十點(diǎn)半 發(fā)表于 2024-3-15 19:04
問題是宣績高鐵有沒有連接線到到合杭高鐵上去，如果沒有那只能從南京繞。

那就不知道了，其實(shí)換乘也不麻煩，但對于年紀(jì)大的人還有帶小孩子來說，直達(dá)比換乘好，具體得看有沒有聯(lián)絡(luò)線了，專業(yè)性的問題我們只能探討不能建議

敬亭曉秋

樓主你說錯(cuò)了，寧國來的車子可以在宣城站換向，出站后切割合杭高鐵正線去杭州上海方向。反過來，上海杭州方向過來的車上不了宣績高鐵下行寧國方向

小辣椒有大學(xué)問

敬亭曉秋 發(fā)表于 2024-3-18 20:23
樓主你說錯(cuò)了，寧國來的車子可以在宣城站換向，出站后切割合杭高鐵正線去杭州上海方向。反過來，上海 ...

確實(shí)，我自己把上下行給搞錯(cuò)了