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[轉(zhuǎn)貼] 去南京的火車怎么這么少,原來挺多的

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發(fā)表于 2024-4-19 20:30 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自 安徽阜陽來自: 安徽阜陽
倒板子了嗎,是宣城倒板子還是南京倒板子了
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 樓主| 發(fā)表于 2024-4-19 20:32 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自 安徽阜陽來自: 安徽阜陽
早上都沒了。
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發(fā)表于 2024-4-20 10:14 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
因?yàn)楸皇徍䴓屑~卡脖子了,主要因?yàn)槿ツ暇┖虾几哞F要在蕪湖南切側(cè)線才能進(jìn)入寧安高鐵,但必須要保證不能影響寧安高鐵和安九高鐵等正線列車的運(yùn)行,所以宣城至南京的高鐵列車相當(dāng)少
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發(fā)表于 2024-4-20 10:25 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
而且現(xiàn)在鐵總幾乎都在推廣高鐵,大量減少普速,有些普速鐵路幾乎停止客運(yùn),在宣績還沒開通之前就直接把皖贛鐵路宣城至黃山段的客運(yùn)停了,表面說是汛期,其實(shí)就是不想開了,原本去南京的普速基本都依靠皖贛鐵路,可是上局借汛期的名義把皖贛鐵路直接拋棄,原本黃金時(shí)間的普速列車全部改線至池州、銅陵,讓宣城至南京方向變成白天無普速,夜間只剩兩對普速的奇葩狀態(tài),即便現(xiàn)在推廣高鐵,但由于安九高鐵開通的原因,寧安高鐵越來越繁忙,為了避免合杭高鐵的列車影響寧安高鐵的正線列車,才讓宣城至南京高鐵的時(shí)間變的十分的尷尬,現(xiàn)在黃金時(shí)間的普速沒有了,高鐵時(shí)間只有中午和下午那為數(shù)不多的幾對車,想想都覺得無語,這真的沒辦法。
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發(fā)表于 2024-4-20 10:28 TA使用手機(jī)在宣城論壇發(fā)帖啦※★☆ | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
現(xiàn)在唯一能解決這個(gè)辦法的只有寧宣高鐵的建設(shè),但問題是寧宣高鐵目前一直沒有多少進(jìn)度,關(guān)鍵進(jìn)度卡在了南京祿口機(jī)場那一段,導(dǎo)致寧宣高鐵遲遲不能順利開工,所以這種情況估計(jì)還要繼續(xù)持續(xù)幾年
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發(fā)表于 2024-4-20 11:15 | 只看該作者 來自 安徽宣城來自: 安徽宣城
小辣椒有大學(xué)問 發(fā)表于 2024-4-20 10:28
現(xiàn)在唯一能解決這個(gè)辦法的只有寧宣高鐵的建設(shè),但問題是寧宣高鐵目前一直沒有多少進(jìn)度,關(guān)鍵進(jìn)度卡在了南京 ...

你信不信祿口機(jī)場那段解決了,宣城這邊遲遲沒動靜
7#
發(fā)表于 2024-4-20 11:19 | 只看該作者 來自 中國來自: 中國
現(xiàn)在宿望宣高鐵在規(guī)劃線路了,可這寧宣還遲遲沒有動靜,總是在推進(jìn),只有開工了才能轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)!
8#
發(fā)表于 2024-4-20 11:28 | 只看該作者 來自 安徽宣城來自: 安徽宣城
坐汽車?



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