去南京的火車怎么這么少，原來(lái)挺多的

專門(mén)抬杠 · 發(fā)表于 2024-4-19 20:30

倒板子了嗎，是宣城倒板子還是南京倒板子了

專門(mén)抬杠 · 發(fā)表于 2024-4-19 20:32

早上都沒(méi)了。

小辣椒有大學(xué)問(wèn) · 發(fā)表于 2024-4-20 10:14

因?yàn)楸皇徍䴓屑~卡脖子了，主要因?yàn)槿ツ暇┖虾几哞F要在蕪湖南切側(cè)線才能進(jìn)入寧安高鐵，但必須要保證不能影響寧安高鐵和安九高鐵等正線列車的運(yùn)行，所以宣城至南京的高鐵列車相當(dāng)少

小辣椒有大學(xué)問(wèn) · 發(fā)表于 2024-4-20 10:25

而且現(xiàn)在鐵總幾乎都在推廣高鐵，大量減少普速，有些普速鐵路幾乎停止客運(yùn)，在宣績(jī)還沒(méi)開(kāi)通之前就直接把皖贛鐵路宣城至黃山段的客運(yùn)停了，表面說(shuō)是汛期，其實(shí)就是不想開(kāi)了，原本去南京的普速基本都依靠皖贛鐵路，可是上局借汛期的名義把皖贛鐵路直接拋棄，原本黃金時(shí)間的普速列車全部改線至池州、銅陵，讓宣城至南京方向變成白天無(wú)普速，夜間只剩兩對(duì)普速的奇葩狀態(tài)，即便現(xiàn)在推廣高鐵，但由于安九高鐵開(kāi)通的原因，寧安高鐵越來(lái)越繁忙，為了避免合杭高鐵的列車影響寧安高鐵的正線列車，才讓宣城至南京高鐵的時(shí)間變的十分的尷尬，現(xiàn)在黃金時(shí)間的普速?zèng)]有了，高鐵時(shí)間只有中午和下午那為數(shù)不多的幾對(duì)車，想想都覺(jué)得無(wú)語(yǔ)，這真的沒(méi)辦法。

小辣椒有大學(xué)問(wèn) · 發(fā)表于 2024-4-20 10:28

現(xiàn)在唯一能解決這個(gè)辦法的只有寧宣高鐵的建設(shè)，但問(wèn)題是寧宣高鐵目前一直沒(méi)有多少進(jìn)度，關(guān)鍵進(jìn)度卡在了南京祿口機(jī)場(chǎng)那一段，導(dǎo)致寧宣高鐵遲遲不能順利開(kāi)工，所以這種情況估計(jì)還要繼續(xù)持續(xù)幾年