宣績(jī)高鐵啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

小辣椒有大學(xué)問

7月16日上午7點(diǎn)10分，隨著首趟檢測(cè)車緩緩駛出宣城站，新建宣城至績(jī)溪高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱宣績(jī)高鐵）正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為全線早日開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

宣績(jī)高鐵位于安徽省宣城市境內(nèi)，北起宣城市宣州區(qū)，南至績(jī)溪縣，途經(jīng)寧國(guó)市，正線全長(zhǎng)111.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，沿線山高嶺密、河湖眾多、地質(zhì)復(fù)雜，橋隧占比高達(dá)86.7%。

此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試范圍為宣城高速場(chǎng)至績(jī)溪北杭黃場(chǎng)，運(yùn)行線路111.7公里，涉及軌道227.41公里、聯(lián)鎖道岔18組。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將對(duì)軌道、電力及牽引供電、通信信號(hào)等運(yùn)營(yíng)設(shè)備進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證整體系統(tǒng)設(shè)備的性能和功能，確保各系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足開通運(yùn)營(yíng)條件。

據(jù)工程施工方中鐵六局宣績(jī)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理聶海巖介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中，要對(duì)全線軌道、聯(lián)鎖道岔幾何狀態(tài)及路基、橋梁、隧道結(jié)構(gòu)動(dòng)車組動(dòng)力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行測(cè)試。在無砟軌道施工中，針對(duì)基面處理、鋼筋綁扎、軌排模板安裝等多達(dá)7項(xiàng)以上的繁瑣工序，技術(shù)人員使用0.5秒級(jí)全站儀、安博格軌檢小車等高精度測(cè)量?jī)x器進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量、檢驗(yàn)，并在夜間組織開展精調(diào)作業(yè)，降低溫差對(duì)軌道精度的影響，從而確保精度達(dá)到“毫米級(jí)”。

宣績(jī)高鐵沿線施工范圍內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，存在超厚卵石層、斜巖、串珠溶洞、地下動(dòng)水疊加下的特殊地質(zhì)，樁基成孔難度極大，易出現(xiàn)漏漿、局部坍孔等現(xiàn)象。中鐵六局經(jīng)過比選論證和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，根據(jù)前期多種施工工藝經(jīng)驗(yàn)及施工參數(shù)，針對(duì)不同的地質(zhì)情況，采用長(zhǎng)護(hù)筒跟進(jìn)、大功率旋挖鉆加多級(jí)護(hù)筒，大功率旋挖鉆加全套管全回轉(zhuǎn)等施工工藝，以保證施工質(zhì)量和總工期目標(biāo)。

宣績(jī)高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，縮短蘇皖贛等地時(shí)空距離，對(duì)于開發(fā)沿線旅游資源，推動(dòng)皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

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雨侯天晴

哪天能通車呀。

目雨

宣城到上海的高鐵和宣城到績(jī)溪的高鐵，對(duì)宣城都很重要。
尤其到上海的鐵路，開創(chuàng)了宣城到上海不用繞行南京的先河，值得期許。

瘋狂VS螞蟻

乖乖，宣城現(xiàn)在馬上就要和合肥一要，搞成一個(gè)米字型鐵路，四通八達(dá)了

東方敬亭

交通是城市發(fā)展的命脈！

下不下雨

那到績(jī)溪，是不是20分鐘到達(dá)？
建議宣城開通宣郎廣涇績(jī)鐵路環(huán)線，建設(shè)大宣城。

王家潔

建議把市區(qū)前往高新區(qū)路擴(kuò)建一下 上下班那個(gè)堵 那條路天天有車禍

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青山頭

下不下雨 發(fā)表于 2024-07-19 08:29
那到績(jī)溪，是不是20分鐘到達(dá)？
建議宣城開通宣郎廣涇績(jī)鐵路環(huán)線，建設(shè)大宣城。

講的輕松，畫的隨便，建鐵路不是一、二個(gè)錢的事，宣城到周邊的班線車都還沒搞全呢？

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