引江濟淮工程

路奔奔

深度22-24米，寬度240-280米�？赏ㄐ�1000噸級船舶，兼顧2000噸級船舶。

王明

給你講得糊涂了

大俠坐堂

樓主發(fā)這貼是啥意思？引江濟淮主要是長江以北，和咱們關系不是很大。

五峰船主

大俠坐堂 發(fā)表于 2024-8-22 09:27
樓主發(fā)這貼是啥意思？引江濟淮主要是長江以北，和咱們關系不是很大。

宣城港、定埠港從江淮運河到達皖西北乃至豫東地區(qū)，比之前從繞京杭運河運距短，這里面是有商機的，看看怎么發(fā)掘。皖西北豫東主產小麥玉米大豆適合千噸級的水運，宣城這邊砂石水泥也適合水運，

路奔奔

王明 發(fā)表于 2024-8-22 09:09
給你講得糊涂了

船閘吃水5.4--5.8米。ok？

王明

路奔奔 發(fā)表于 2024-8-22 11:10
船閘吃水5.4--5.8米。ok？

OK



了

路奔奔

王明 發(fā)表于 2024-8-22 11:30
OK

京杭大運河的水深因河段不同而有顯著差異。京杭大運河在不同段的水深情況如下：
1.
天津至四女寺段：這一段航道窄狹彎曲，底寬15～30米，水深約1米。
2.
江南運河浙江段：這一段溝通了太湖水系和錢塘江水系，通航能力極強，是國家南水北調、北煤南運的黃金水道。
3.
京杭運河江蘇北段：經過續(xù)建工程，達到二三級航道標準，可常年通航千噸級船隊。
4.
蘇南運河：整治后航道底寬大于40米，水深2.5米，彎曲半徑不小于350米，全線達到四級航道標準，可通航500噸級船舶。
5.
京杭運河山東段：三級航道疏浚后，水深情況未明確提及，但提到了船閘的建設。
此外，京杭大運河的水深在某些段可以達到最高10米，最低也有0.5米。這些數據表明，京杭大運河的水深在不同河段有顯著差異，這主要是由于各段的地理條件、歷史治理和維護情況不同所致。

路奔奔

大俠坐堂 發(fā)表于 2024-8-22 09:27
樓主發(fā)這貼是啥意思？引江濟淮主要是長江以北，和咱們關系不是很大。

京杭大運河已經全線疏浚開通。咱們安徽，江淮運河，蕪申運河，那