宣城職業(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)成立專門的新能源汽車學(xué)院來吸引比亞迪的投資

火烈鳥

楊橋 發(fā)表于 2025-3-5 14:01
你越說越離譜了，還成立動畫學(xué)院跟餃子合作。

哎，你把高校辦學(xué)這么嚴(yán)肅的事情，搞成好像哪里有熱點(diǎn)就 ...

在自己家辦的大學(xué)，成立一個(gè)學(xué)院不是很簡單的事？以原來的學(xué)院或?qū)�業(yè)為基礎(chǔ)，掛個(gè)牌子就行了，最多讓省教育廳批一下或備個(gè)案就行，或者你連牌子都不用掛，就說我們打算成立某某學(xué)院，想跟他們合作，請他們過來考察指導(dǎo)。你說的要是在合工大成立某學(xué)院，需要合工大的主管部門教育部批還差不多，那倒是需要師資力量的配套。

楊橋

火烈鳥 發(fā)表于 2025-3-5 14:26
在自己家辦的大學(xué)，成立一個(gè)學(xué)院不是很簡單的事？以原來的學(xué)院或?qū)�業(yè)為基礎(chǔ)，掛個(gè)牌子就行了，最多讓省教 ...

厲害！你給王傳福畫大餅？你當(dāng)人家是傻子？

火烈鳥

楊橋 發(fā)表于 2025-3-5 15:48
厲害！你給王傳福畫大餅？你當(dāng)人家是傻子？

為新能源汽車行業(yè)培養(yǎng)實(shí)操性技術(shù)人才，可以減少企業(yè)的培訓(xùn)成本，正是王傳福愿意看到的，人家可不是傻子

火烈鳥

天氣晴好 發(fā)表于 2025-3-5 13:16
宣城目前汽車零部件工業(yè)企業(yè)600多家，新能源汽車的模具、壓鑄、車身、底盤、電機(jī)、電池、電驅(qū)、車載電器 ...

我說的不光是整車制造，還包括即將投產(chǎn)上市的固態(tài)動力電池制造，動力電池是新能源汽車的核心部件，像汽車車身和電機(jī)之類都算是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車用動力電池屬于新興產(chǎn)業(yè)。

天氣晴好

火烈鳥 發(fā)表于 2025-3-5 16:15
我說的不光是整車制造，還包括即將投產(chǎn)上市的固態(tài)動力電池制造，動力電池是新能源汽車的核心部件，像汽車 ...

固態(tài)電池做得再好也是零部件，核心零部件，比亞迪就算在宣城投一個(gè)固態(tài)電池廠，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上一個(gè)主機(jī)廠對宣城新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整合與帶動作用

火烈鳥

天氣晴好 發(fā)表于 2025-3-5 21:59
固態(tài)電池做得再好也是零部件，核心零部件，比亞迪就算在宣城投一個(gè)固態(tài)電池廠，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上一個(gè)主機(jī)廠對 ...

確實(shí)是這樣，我擔(dān)心的是比亞迪在全國各地的整車生產(chǎn)廠已經(jīng)比較多了，比如安徽就被合肥捷足先登了，再投資整車廠的可能性會小很多，如果能投就更好，如果不能，就退而求其次，投一個(gè)固態(tài)電池廠也是好的，固態(tài)電池是新能源車核心中的核心，它的投產(chǎn)，最少會徹底終結(jié)家用和小型油車，意義非凡，影響力巨大。